Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα υπερασπιστεί το έργο της Ιόνιας Οδού στο πλαίσιο του δημοσίου συμφέροντος και για το λόγο αυτό έχει καλέσει τον παραχωρησιούχο και τις τράπεζες να τηρήσουν τις υποχρεώσεις τους που απορρέουν από τη σύμβαση παραχώρησης, να σταματήσει η προσωρινή αναστολή χρηματοδότησης από τις τράπεζες και να συνεχιστεί η κατασκευή του.
Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη, το οποίο διαβιβάστηκε στη Βουλή σε απάντηση ερώτησης του βουλευτή του ΛΑΟΣ Βαϊτση Αποστολάτου, ο οποίος επεσήμαινε ότι στην κατασκευή της Ιόνιας Οδού δεν τηρείται κανένα συμβατικό χρονοδιάγραμμα και ότι δεν υπάρχει κανένα εργοτάξιο σε Ήπειρο και Αιτωλοακαρνανία για την ολοκλήρωση του έργου.
Στην απάντησή του ο υφυπουργός υπογραμμίζει ότι η προηγούμενη κυβέρνηση προχώρησε στην ανάθεση κατασκευής της Ιόνιας Οδού με σύμβαση παραχώρησης που κυρώθηκε από τη Βουλή το 2007, χωρίς να έχει εξασφαλίσει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την απρόσκοπτη εκτέλεση του έργου.
Η κατασκευάστρια εταιρεία ανέστειλε τις εργασίες στις 27.1.2011, εξαιτίας της αναστολής χρηματοδότησης από τις τράπεζες, οι οποίες επικαλούνται την οικονομική κρίση και τη μείωση εσόδων, λόγω των προβλημάτων που υπάρχουν με το κίνημα των πολιτών, που δεν δέχονται να πληρώσουν τα διόδια.
Ο κ. Μαγκριώτης αναφερόμενος στο έργο του οδικού άξονα "Ιωάννινα - Καλπάκι - Κακαβιά", ενημερώνει τον βουλευτή ότι έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες που είχαν προκηρυχθεί και για τις υπολειπόμενες μελέτες γίνονται ενέργειες για ένταξη χρηματοδότησης τους στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών.
Επιπλέον για το έργο του οδικού άξονα "Καρτέρι - Πάργα", ο υφυπουργός υπενθυμίζει ότι δημοπρατήθηκε στις 27.7.2010 και η σύμβαση του έργου υπεγράφη στις 2.11.2010 με προθεσμία ολοκλήρωσης 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Όπως επίσης δηλώνει, άμεσα ολοκληρώνονται οι πρόδρομες εργασίες, η εγκατάσταση των εργοταξίων, οι επιτάξεις, οι τοπογραφικές αποτυπώσεις και αμέσως μετά θα γίνει η έναρξη των εργασιών.