Η BMW έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και δεδομένα για τη νέα, 2η κατά σειρά γενιά της X1 που θα παρουσιάσει επίσημα το Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη.
Σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, το σχήμα, χωρίς να έχει αλλάξει ριζικά, δείχνει πιο δυναμικό, κάτι που οφείλεται στις διαφορετικές αναλογίες του. Κι αυτό γιατί το ύψος έχει μεγαλώσει αισθητά (+53 χιλιοστά) ενώ αντίθετα το μήκος είναι πιο μικρό κατά 36 χιλιοστά, φτάνοντας τα 4,439 μέτρα.
Μειωμένο κατά 90 χιλιοστά, στα 2,67 μέτρα, εμφανίζεται και το μεταξόνιο αλλά αυτό δεν εμποδίζει τη νέα X1 να είναι αισθητά πιο άνετη σε σχέση με το γνωστό μας μοντέλο της 1ης γενιάς. Παράλληλα μεγάλωσε και το πορτμπαγκάζ της, που πλέον κυμαίνεται από τα 505 έως τα 1.550 λίτρα, ενώ πρακτικά στοιχεία είναι αφενός η δυνατότητα μετατόπισης των πίσω καθισμάτων κατά μήκος και κατά 13 εκατοστά και αυτή της αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού.
Το καινούργιο μικρό SUV της BMW βασίζεται στο πλαίσιο UKL που χρησιμοποιούν ήδη τα Mini και οι δύο εκδοχές της 2 Active Tourer και θα χρησιμοποιηθεί και στη νέα σειρά 1. Αυτό φυσικά σημαίνει πως οι βασικές εκδόσεις της Χ1 θα είναι προσθιοκίνητες και θα κινούνται από τους νέους 3κύλινδρους των 1.500 κυβικών. Από αυτόν της βενζίνης με τους 136 ίππους η sDrive18i και από τον diesel με τα 115 άλογα η sDrive16d, που θα είναι διαθέσιμοι λίγο πιο αργά.
Από κει και πάνω υπάρχουν οι sDrive20i και xDrive20i με 192 άλογα από 2.000 κυβικά και η κορυφαία προς το παρόν xDrive25i, με 235 άλογα, πάντα από 2.000 κυβικά. Δύο χιλιάδων κυβικών είναι και οι διαθέσιμοι diesel. Με 150 άλογα αυτός της προσθιοκίνητης sDrive18d, με 190 και 231 αυτοί των τετρακίνητων xDrive20d και 25d με 190 και 231 άλογα.
Η νέα X1 θα μπορεί να εξοπλιστεί με όλα τα διαθέσιμα συστήματα άνεσης, ασφάλειας και διασύνδεσης, το πλαίσιο θα διαθέτει παραμετροποίηση μέσω του Driver Experience Control, ενώ συνολικά θα υπάρχουν 4 επίπεδα εξοπλισμού.
