Σε σημαντικές αλλαγές του δικτύου των λεωφορείων, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών, στην περιοχή της Αττικής, προχωρεί από το προσεχές Σάββατο ο ΟΑΣΑ.
Όπως ανακοινώθηκε από τον Οργανισμό, για το νέο σχεδιασμό ελήφθησαν υπόψη, η συνεργασία με το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς, καθώς και οι μεταβολές του πληθυσμού σε διάφορες περιοχές του Λεκανοπεδίου.
Συγκεκριμένα, ο νέος σχεδιασμός έγινε με βάση:
- Τις επεκτάσεις δικτύων των μέσων σταθερής τροχιάς (μετρό, τραμ, προαστιακός).
- Την αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών, ώστε να προσαρμοστούν στις επεκτάσεις των δικτύων σταθερής τροχιάς.
- Την αύξηση του πληθυσμού και τη πληθυσμιακή μετατόπιση προς τα νέα αναπτυσσόμενα προάστια.
- Τις αυξανόμενες απαιτήσεις των πολιτών για υψηλότερο επίπεδο προσφερόμενης συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης.
- Την αύξηση του κόστους κατοχής και λειτουργίας ΙΧ αυτοκινήτου.
- Την αύξηση του συνολικού αριθμού των μετακινήσεων στην περιοχή ευθύνης του ΟΑΣΑ, με στόχο την αύξηση του μεριδίου των αστικών συγκοινωνιών στις μετακινήσεις αυτές στο 45% του συνόλου στα επόμενα 3 έτη (2013), δηλαδή θα γίνονται περί τα 7 εκατομμύρια μετακινήσεις ημερησίως.
Ο ΟΑΣΑ εκτιμά ότι, από τις συγκοινωνιακές παρεμβάσεις, αναμένεται σημαντική μείωση της διανυόμενης διαδρομής για τα λεωφορεία και μείωση του λειτουργικού κόστους, βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τον πολίτη και μείωση των περιβαλλοντικών ρύπων στο λεκανοπέδιο.
Σύμφωνα με το Έθνος μαχαίρι σε 26 λεωφορειακές γραμμές εξαιτίας της χαμηλής επιβατικής κίνησης αλλά και της επικάλυψής τους από άλλα μέσα θα βάλει ο ΟΑΣΑ το προσεχές διάστημα.
Παράλληλα, ο Οργανισμός κατεβάζει για πρώτη φορά τον... πήχη του επιθυμητού ποσοστού των μετακινήσεων που θα γίνονται στην Αθήνα από το 50% που είχε ανακοινωθεί στο 45% μέσα στην επόμενη τριετία. Σήμερα υπολογίζεται ότι από το σύνολο των μετακινήσεων, με τα αστικά μέσα γίνεται μόνο το 32-35%.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Οργανισμού, η περαιτέρω συρρίκνωση του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών θα ξεκινήσει από το Σάββατο 23 Ιουλίου με τη διακοπή 20 γραμμών, ενώ άλλες έξι θα αναστείλουν τη λειτουργία τους από την ερχόμενη Δευτέρα 25 του μήνα.
Παράλληλα ενισχύεται η λειτουργία δύο λεωφορειακών γραμμών, μετατρέπονται σε τροφοδοτικές των μέσων σταθερής τροχιάς άλλες πέντε, ενώ ιδρύονται τέσσερις νέες γραμμές με αφετηρία τον σταθμό του Μετρό στο Χαλάνδρι και τέρμα την Παλαιά και τη Νέα Πεντέλη.
Στόχος της νέας αναδιάρθρωσης είναι η μείωση του κόστους της εταιρείας με στόχο τη συρρίκνωση των ελλειμμάτων.
Βάσει των εκτιμήσεων της διοίκησης του Οργανισμού, έως το τέλος του 2011 οι καθημερινές μετακινήσεις στην Αθήνα θα φτάσουν τα επτά εκατομμύρια, εκ των οποίων το 32-35% θα πραγματοποιούνται με μέσα μαζικής μεταφοράς.
Δεδομένου ότι ένα ταξίδι ισοδυναμεί με περίπου 1,2 επιβιβάσεις, εκτιμάται ότι σε μια τυπική καθημερινή θα πραγματοποιούνται 3 εκατομμύρια μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, με τα λεωφορεία να εξακολουθούν να κατέχουν τη μερίδα του λέοντος παρά τις περικοπές.
Ετσι, τα αστικά λεωφορεία της νέας εταιρείας ΟΣΥ αναμένεται να εξυπηρετούν το 60% της ημερήσιας επιβατικής κίνησης των δημόσιων συγκοινωνιών, μετακινώντας περίπου 1,8-2 εκατομμύρια επιβάτες.
Το επιβατικό κοινό μπορεί να ενημερωθεί αναλυτικά για τις γραμμές που διακόπτονται αλλά και για όσες τροποποιούνται ή δρομολογούνται μέσω της σελίδας του ΟΑΣΑ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.oasa.gr.