Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου είναι πιθανό να ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα μέσα στα δύο επόμενα χρόνια εκτός και αν συγκεκριμένες δράσεις και νόμοι εκ μέρους των κυβερνήσεων οδηγήσουν σε μία πολύ πιο ισχυρή μετατόπιση προς την καθαρή ενέργεια, ανακοίνωσε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας.
Τα στοιχεία που έδωσε ο Οργανισμός διαλύουν τις ελπίδες ότι η κατανάλωση πετρελαίου είχε φτάσει στο αποκορύφωμά της το 2019, προτού η πανδημία προκαλέσει πτώση της ζήτησης κατά 9 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Η μελέτη του ΔΟΕ διαπίστωσε ότι η ανάκαμψη της ζήτησης πετρελαίου, ειδικά στις αναπτυσσόμενες οικονομίες της Ασίας, θα μπορούσε να οδηγήσει το αργό πετρέλαιο στο να ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως για πρώτη φορά έως το 2023.
Οι διαπιστώσεις αυτές ακολουθούν την προειδοποίηση του Οργανισμού το προηγούμενο καλοκαίρι ότι η ημερήσια ζήτηση πετρελαίου ενδέχεται να αυξηθεί με τον ταχύτερο ρυθμό στην ιστορία της αγοράς το 2021 εκτός κι αν υιοθετηθούν πράσινες πολιτικές που θα ανακόψουν την ανάκαμψη ρεκόρ του πετρελαίου.
Προς το παρόν, οι κυβερνητικές προσπάθειες για μία πράσινη οικονομική ανάκαμψη δεν καταφέρνουν να φτάσουν στα επίπεδα πράσινων δαπανών που είχαν πραγματοποιηθεί στη διάρκεια της ανάκαμψης μετά την οικονομική κρίση του 2008.
Οι προβλέψεις του ΔΟΕ για τη χρονιά που έρχεται δείχνουν ότι η παγκόσμια ζήτηση μπορεί να αυξηθεί κατά 5,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, καταγράφοντας μία από τις ταχύτερες ανόδους στα χρονικά, φτάνοντας κατά μέσο όρο τα 96,6 εκατομμύρια ημερησίως.
Η αύξηση της ζήτησης πετρελαίου αναμένεται να συνεχιστεί και πέρα από τον χρονικό ορίζοντα των προβλέψεων του ΔΟΕ, που φτάνουν έως το 1026, όπου εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 104 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Αυτό θα σημαίνει πάνω από 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως περισσότερα σε σύγκριση με το 2019 και μάλιστα κατά τη διάρκεια μίας δεκαετίας κρίσιμης σημασίας για τη μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προκειμένου να αποφευχθεί μια κλιματική καταστροφή.
Ο Οργανισμός προειδοποίησε ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου εξακολουθεί να υποφέρει από το “τεράστιο πλήγμα που κατάφερε η πανδημία” και εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μεγάλη αβεβαιότητα που “θέτει τον κλάδο υπό δοκιμασία όπως ποτέ άλλοτε”.
Η ανάλυση του ΔΟΕ, την οποία χρησιμοποιούν οι κυβερνήσεις παγκοσμίως για να επεξεργαστούν τις ενεργειακές πολιτικές τους, διαπίστωσε ότι η ζήτηση καυσίμων για την αεροπορική βιομηχανία, που υπέστη το χειρότερο χτύπημα από την πανδημία, είναι πιθανό να επανέλθει σταδιακά στα προ κρίσης επίπεδα.
Παρόλα αυτά, η μεταστροφή στις διαδικτυακές συναντήσεις και συνέδρια, σε συνδυασμό με τις εταιρικές προσπάθειες περικοπής δαπανών και την επιφυλακτική επιστροφή των ταξιδιών αναψυχής, θα μπορούσε να αλλάξει για πάντα τις τάσεις στα ταξίδια και να διατηρήσει τη ζήτηση πετρελαίου υπό έλεγχο.
Οι αλλαγές που πυροδότησε η πανδημία στα ταξίδια και την εργασία, μαζί με την επιτάχυνση των τεχνολογιών καθαρής ενέργειας, οδήγησαν πολλούς ειδικούς στο συμπέρασμα ότι η ζήτηση πετρελαίου ίσως να μην επιστρέψει ποτέ στα προ πανδημίας επίπεδα.
Πολλές εταιρείες, όπως η BP, προέβλεψαν επίσης ότι η ζήτηση πετρελαίου ίσως να μην ανακάμψει ποτέ πλήρως από το πλήγμα της πανδημίας, και μπορεί να μπει σε μία φθίνουσα τροχιά για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία.