Το φως της δημοσιότητας είδε βίντεο-ντοκουμέντο από την εμπορική αμαξοστοιχία, λίγο πριν από τη μοιραία σύγκρουση με το Intercity στα Τέμπη.
Σύμφωνα με όσα μεταδόθηκαν στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ, το συγκεκριμένο υλικό δεν είναι από κάποια κάμερα ασφαλείας του ΟΣΕ, αλλά από ένα μίνι μάρκετ, και δείχνει την εμπορική αμαξοστοιχία να περνά από τον σταθμό της Λεπτοκαρυάς λίγα λεπτά πριν συγκρουστεί με το έτερο τρένο.
Στο εν λόγω βίντεο, που διαρκεί μερικά δευτερόλεπτα, φαίνεται η κίνηση τόσο των ανοιχτών όσο και των κλειστών βαγονιών.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι στα χέρια των πραγματογνωμόνων βρίσκεται ολόκληρο το υλικό και όχι μέρος του, όπως αυτό δημοσιοποιήθηκε, και εκτιμάται ότι μέσου αυτού του ντοκουμέντου ίσως καταστεί δυνατόν να υπάρξει εκτίμηση για το τι μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία το βράδυ της σύγκρουσης.
Μάλιστα, σύμφωνα πάντα με όσα μετέδωσε ο ΣΚΑΪ, οι πραγματογνώμονες υποστηρίζουν ότι υπάρχουν ισχυρότατες ενδείξεις ότι σε κάποιο από τα ανοιχτά βαγόνια φαίνεται κάτι που παραπέμπει σε δεξαμενή.
Hellenic Train: Αυτά μετέφεραν τα 13 βαγόνια της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη
Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα η Hellenic Train εξέδωσε ανακοίνωση, στην οποία υποστηρίζει πως έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες Αρχές για το δυστύχημα στα Τέμπη.
Παράλληλα, αναφέρει τι μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία, επιμένοντας ότι στο φορτίο δεν υπήρχαν εύφλεκτα υλικά, παρά βαγόνια με τρόφιμα, σιδερικά, λαμαρίνες και ότι τα δύο τελευταία ήταν κενά.
Η ανακοίνωσή της έρχεται μία ημέρα μετά τη συνέντευξη του Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος ρωτήθηκε για τα φορτία της εμπορικής αμαξοστοιχίας και παλαιότερες δηλώσεις του και ανέφερε ότι «ενδιαφέρομαι και εγώ να μάθω εάν υπήρχε κάποιο λαθραίο», προσθέτοντας ότι «αν αποδειχθεί (ύποπτο φορτίο), η Hellenic Train θα πρέπει να λογοδοτήσει πολιτικά και ποινικά».
Η Ηellenic Train στη σημερινή ανακοίνωσή της αναφέρει ότι η σύνθεση της μοιραίας εμπορικής αμαξοστοιχίας περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Αναλυτικά η σχετική ανακοίνωση:
«Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή.
Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα».