Λίγες ημέρες πριν ανοίξουν οι κάλπες για τις αυτοδιοικητικές εκλογές 2023, ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας, Ανακύκλωσης & Μηχανολογικού Δήμου Αθηναίων και υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος «Αθήνα Ψηλά», Νίκος Αβραμίδης μιλά στο iefimerida.gr.
«O Κώστας Μπακογιάννης είναι ένας άνθρωπος καθαρά αυτοδιοικητικός, ο οποίος μπορεί να ενώνει, να συνθέτει και να δημιουργεί ομάδες, παράγοντας έργο. Πέραν τούτου είναι ένας άνθρωπος, ο οποίος έχει κάνει την αυτοκριτική του και τολμά να κάνει τομές» λέει ο κ. Αβραμίδης για τον νυν δήμαρχο και εκ νέου υποψήφιο για την Αθήνα σημειώνοντας ότι η ομάδα υποψηφίων που έχει συγκροτήσει είναι όχι μόνο δοκιμασμένη αλλά και πλήρως ανανεωμένη.
Ο κ. Αβραμίδης εξηγεί τι έχει γίνει τα προηγούμενα χρόνια στον τομέα της αντιδημαρχίας του με αποτελέσματα «ορατά στους πολίτες, καθώς η Αθήνα του 2023 δεν έχει καμία σχέση με την Αθήνα του 2019».
Υπενθυμίζει τα κατεστραμμένα πεζοδρόμια, τους βρώμικους δημόσιους χώρους, τα γκράφιτι, παντού και το προβληματικό σύστημα διαχείρισης και ανακύκλωσης απορριμμάτων που παρέλαβε το 2019 και απαριθμεί τις παρεμβάσεις που έγιναν «για να καθαρίσουν, επιτέλους, οι δημόσιοι χώροι». Τέλος εξηγεί την σημασία που έχει ο νέος σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμάτων που εγκαινίασε πρόσφατα στον Ελαιώνα.
Κύριε Αβραμίδη είστε υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος στον Δήμο Αθηναίων στις επερχόμενες εκλογές, ενώ τα τέσσερα τελευταία χρόνια κατέχετε τη θέση του Αντιδημάρχου Καθαριότητας, Ανακύκλωσης & Μηχανολογικού. Πείτε μας, ποιος είναι ο λόγος που θέτετε ξανά υποψηφιότητα;
Αυτά τα τέσσερα χρόνια εργαστήκαμε μεθοδικά και αποτελεσματικά για να κάνουμε την Αθήνα μας πιο καθαρή, βιώσιμη, μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη. Τα αποτελέσματα των προσπαθειών μας είναι ορατά στους πολίτες, καθώς η Αθήνα του 2023 δεν έχει καμία σχέση με την Αθήνα του 2019. Όμως, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ακόμα πράγματα να γίνουν. Έχουμε κάνει σημαντικά βήματα, όμως πρέπει να γίνουν κι άλλα. Αυτός είναι και ένας από τους βασικούς λόγους που θέτω εκ νέου υποψηφιότητα. Άλλωστε, έχω αποδείξει προσωπικά ότι έχω πάθος, μεράκι κι αγάπη για την πόλη μου κι ότι μπορώ να φέρνω αποτελέσματα. Και σε μια τόσο κρίσιμη περίοδο αισθάνομαι χρέος μου να συνεχίσω να υπηρετώ το όραμα που συνδιαμορφώσαμε και υπηρετούμε από το 2019 με τον Δήμαρχό μας, Κώστα Μπακογιάννη.
Γιατί, όμως, οι πολίτες να επιλέξουν ξανά τον Κώστα Μπακογιάννη ως Δήμαρχο;
Γιατί ο Κώστας Μπακογιάννης είναι ένας άνθρωπος καθαρά αυτοδιοικητικός, ο οποίος μπορεί να ενώνει, να συνθέτει και να δημιουργεί ομάδες, παράγοντας έργο. Πέραν τούτου είναι ένας άνθρωπος, ο οποίος έχει κάνει την αυτοκριτική του και τολμά να κάνει τομές. Η δημοτική αρχή αυτά τα τέσσερα χρόνια έχει προχωρήσει και έχει υλοποιήσει σημαντικό έργο αναδεικνύοντας το κοινωνικό πρόσωπο του δήμου, κάνοντας την Αθήνα πιο καθαρή, παρουσιάζοντας μια ώθηση τόσο σε έργα υποδομών όσο και σε αναπτυξιακά έργα. Αλλά θα σας πω και κάτι άλλο. Γιατί ο Κώστας Μπακογιάννης και αυτή τη φορά έχει συγκροτήσει μια καθαρά αυτοδιοικητική πρόταση που αποτελείται από υποψήφιους, από κάθε μία από τις 129 γειτονιές της Αθήνας. Μια ομάδα που είναι όχι μόνο δοκιμασμένη, αλλά και πλήρως ανανεωμένη. Την πιο αντιπροσωπευτική ομάδα με υποψήφιους και υποψήφιες από την κοινωνία για την κοινωνία.
Αναφέρατε πριν ότι η Αθήνα του 2023 δεν έχει καμία σχέση στον τομέα της καθαριότητας με αυτή του 2019. Τι ακριβώς κάνατε εσείς για να αλλάξει η εικόνα της;
Από όταν ξεκινήσαμε ως δημοτική αρχή αρχίσαμε να εφαρμόζουμε το πρόγραμμά μας και να υλοποιούμε τις δεσμεύσεις που αναλάβαμε το 2019 απέναντι στους πολίτες. Όλοι θυμόμαστε ότι το 2019 υπήρχαν μια σειρά από προβλήματα, όπως κατεστραμμένα πεζοδρόμια, δημόσιοι χώροι που είχαν να πλυθούν μήνες, αν όχι χρόνια, διαλυμένοι κάδοι, γκράφιτι παντού και ένα προβληματικό σύστημα διαχείρισης και ανακύκλωσης απορριμμάτων. Για να αντιμετωπίσουμε όλα αυτά προχωρήσαμε σε μια σειρά από παρεμβάσεις και έργα.
Στον τομέα της καθαριότητας τοποθετήσαμε 13.798 νέους κάδους σύμμεικτων απορριμμάτων, βιοαποβλήτων και ανακύκλωσης, 6.000 νέα καλαθάκια απορριμμάτων σε όλη την πόλη, ενώ το τρέχον διάστημα τοποθετούνται σταδιακά 350 νέα συστήματα υπόγειων κάδων. Για τη μεταφορά των απορριμμάτων προμηθευτήκαμε 244 νέα οχήματα καθαριότητας, ενώ για να καθαρίσουν, επιτέλους, οι δημόσιοι χώροι πραγματοποιήσαμε 508 επιχειρήσεις καθαριότητας και αποκατάστασης. Παράλληλα, καθιερώσαμε τον θεσμό «Κυριακές Καθαριότητας» υλοποιώντας έως σήμερα περισσότερες από 140 τέτοιες επιχειρήσεις.
Για να αντιμετωπίσουμε τα γκράφιτι οργανώσαμε 59 πολυήμερες επιχειρήσεις αντιγκράφιτι καθαρίζοντας περισσότερα από 52.000τμ. Και επειδή θέλαμε να επιστρέψουμε περισσότερους δημόσιους χώρους πίσω στους δημότες αποσύραμε περισσότερα από 5.800 εγκαταλελειμμένα οχήματα από κάθε σημείο της Αθήνας. Επιπλέον, υλοποιήσαμε βήμα-βήμα έναν πλήρη σχεδιασμό όσον αφορά στα απόβλητα ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, ανακυκλώνοντας υλικά όπως χαλκός, χρυσός, ασήμι, αλλά και επικίνδυνα βαρέα μέταλλα όπως μόλυβδος, υδράργυρος, κάδμιο κ.α. προστατεύοντας το περιβάλλον. Αρκεί και μόνο να σκεφτείτε ότι το 2019 συλλέξαμε 42 τόνους αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, ενώ το 2022 91 τόνους! Και αυτά είναι μερικά μόνο από όσα κάναμε κατά τη διάρκεια της θητείας μας.
Πρόσφατα εγκαινιάσατε το νέο Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων στον Ελαιώνα. Τι σημαίνει το έργο αυτό για την πόλη των Αθηνών και ποιο θα είναι το αποτύπωμα της λειτουργίας του για τους πολίτες;
Η υλοποίηση του έργου αυτού αποτέλεσε στοίχημα για τη δημοτική μας αρχή. Κι αυτό γιατί είναι ένα υπερσύγχρονο έργο το οποίο προσφέρει πολλαπλά οφέλη στο περιβάλλον και στους πολίτες.
Εκεί θα γίνεται συμπίεση, τεμαχισμός και μεταφόρτωση απορριμμάτων με αποτέλεσμα τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των απορριμμάτων, τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου από τα απορριμματοφόρα, τη μείωση της εκπομπής καυσαερίων από τα οχήματα μεταφοράς απορριμμάτων, καθώς και την ταυτόχρονη εξοικονόμηση πόρων προς όφελος των πολιτών λόγω του ότι μειώνεται το λειτουργικό κόστος της Διεύθυνσης Καθαριότητας του Δήμου μας. Τέλος, είναι σημαντικό ότι το έργο αυτό χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους και συγκεκριμένα από το ΕΣΠΑ, γιατί το ποσό που απαιτούνταν για να γίνει το έργο αυτό ήταν μεγαλύτερο από 13,7 εκατ. ευρώ.