Ο εφοπλιστής Νικόλας Πατέρας κατέθεσε προσφορά αγοράς για 19 πλοία στον στόλο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MPC Container Ships (MPCC), μιας γερμανικής εταιρείας που βρίσκεται υπό οικονομική αναδιάρθρωση.
Σύμφωνα με πληροφορίες του TradeWinds, η πρόταση ισχύει για το τμήμα του στόλου της MPCC που χρηματοδοτήθηκε με 200 εκατομμύρια δολάρια ομολόγων υψηλής απόδοσης που λήγουν τον Σεπτέμβριο του 2022. Η εταιρεία του Νικόλαου Πατέρα, Contships, πιστεύεται ότι προσέγγισε για πρώτη φορά την MPCC για ένα πιθανό deal τον Μάρτιο. Η τρέχουσα τιμή προσφοράς εκτιμάται ότι είναι σε λίγο πάνω από τα 60 εκατ. δολάρια, με βάση τις πρόσφατες τιμές συμφωνίας μεταπώλησης των αδελφών πλοίων που αποτιμάται στα 174 εκατομμύρια δολάρια του συνόλου στόλου από την VesselsValue, όπως αναφέρεται στα έγγραφα αναδιάρθρωσης της MPCC.
Σε επικοινωνία της TradeWinds, ένας μάνατζερ της Contships αρνήθηκε να σχολιάσει άμεσα το εάν έγινε προσφορά, αλλά είπε ότι τα εν λόγω σκάφη της MPCC είναι πράγματι κατάλληλα για την εταιρεία. «Πιστεύουμε ότι μπορεί να υπάρξουν πολλές συνέργειες», ανέφερε. Από την πλευρά του ανώτερος αξιωματούχος της MPCC υποβάθμισε κάθε συζήτηση για προσφορά. «Παίρνουμε πολλές ανόητες προσφορές όλη την ώρα. Δεν υπάρχει τίποτα σοβαρό εκεί έξω», είπε.
Η πρόταση της εταιρείας του Νικόλα Πατέρα υπερβαίνει τις περιορισμένες πωλήσεις πλοίων που προβλέπει επί του παρόντος η MPCC στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης. Η εισηγμένη στο Όσλο εταιρεία έχει δηλώσει ότι σχεδιάζει να συγκεντρώσει μόλις 7 εκατομμύρια δολάρια μέσω των μέτρων που πάρθηκαν, όπως η διάθεση περιουσιακών στοιχείων.
Η πτώση των ποσοστών ναύλωσης στον απόηχο της κρίσης του κορωνοϊού έχουν «στριμώξει» την MPCC. Η προειδοποίηση προς την εταιρεία αναφέρει ότι «θα βιώσει ένα έλλειμμα ρευστότητας ήδη από τον Ιούλιο του 2020, με αποτέλεσμα όχι μόνο “ρωγμές”, αλλά προβλήματα ρευστότητας».
Η MPCC σχεδιάζει να ξεπεράσει τα προβλήματά της μέσω πλήθους οικονομικών μέτρων. Έχει καλέσει έκτακτους μετόχους και συνεδριάσεις των ομολογιούχων στις αρχές Ιουλίου για να εγκριθεί σειρά κινήσεων. Ιδιαίτερης σημασίας είναι η αύξηση των 15 εκατομμυρίων δολαρίων μέσω πώλησης μετοχών για να αποφευχθεί μια πώληση πλοίων σε αρκετά μειωμένες τιμές, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η Fearnley Securities, χρηματοοικονομικός σύμβουλος, είπε ότι βλέπει την κίνηση ως «εξαιρετικά απίθανη», ως μια συμφωνία σε «price talk» επίπεδα δεν θα απελευθερώσει οποιαδήποτε κεφάλαια. «Στην πραγματικότητα δεν θα κάλυπτε το χρέος που συνδέεται με τα πλοία», λένε αναλυτές. Η επενδυτική τράπεζα εκτιμά ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης της MPCCs για την προσθήκη ιδίων κεφαλαίων και την τροποποίηση ομολόγων είναι ένας πολύ καλύτερος τρόπος για τη διατήρηση
της τιμής.