Με ασφάλεια και με τη χρήση ρυμουλκού κατέπλευσε τα ξημερώματα της Κυριακής στο λιμάνι της Ραφήνας το «Fast Ferries Andros» με 731 επιβάτες, που από το πρωί του Σαββάτου παρέμενε ακινητοποιημένο στο αγκυροβόλιο του λιμανιού λόγω εμπλοκής αλυσίδας άγκυρας άλλου πλοίου στην προπέλα.
Νωρίτερα, ειδικό συνεργείο ολοκλήρωσε με επιτυχία την επιχείρηση αποκόλλησης της αλυσίδας της άγκυρας από την προπέλα του πλοίου.
Το πλοίο παρέμενε στο αγκυροβόλιο της Ραφήνας από το πρωί του Σαββάτου και ήταν δεμένο από ρυμουλκά για λόγους ασφαλείας.
Στους επιβάτες του πλοίου, που παρέμειναν στη Θάλασσα για περισσότερες από 17 ώρες, δόθηκαν τρόφιμα και φάρμακα το απόγευμα του Σαββάτου, ενώ τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία Andros Queen, Θεολόγος Π και Superferry, αντί της Ραφήνας, είχαν καταπλεύσει στο λιμάνι του Λαυρίου για λόγους ασφαλείας.
Στο λιμάνι της Ραφήνας βρέθηκαν από νωρίς το απόγευμα του Σαββάτου ο Αρχηγός του Λιμενικού κ Αλεξανδράκης, ο ΓΓ του Υπουργείου κ. Κυριαζόπουλος , ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας Σπύρος Χρυσοφώτης όπως και ο κεντρικός λιμενάρχης Ραφήνας Γ. Κατσούλης όπου και επόπτευσαν την επιχείρηση.
Ναύαρχος του Λιμενικού: Δύσκολο λόγω ανέμων το λιμάνι της Ραφήνας
Το πρωί της Κυριακής ο Ναύαρχος του Λιμενικού Σώματος, Νίκος Σπανός, μίλησε στο Mega για τις δυσκολίες της επιχείρησης εξαιτίας των ανέμων στο λιμάνι της Ραφήνας.
«Το λιμάνι της Ραφήνας είναι πάρα πολύ δύσκολο και οι βορειοανατολικοί άνεμοι είναι επικίνδυνοι για τους χειρισμούς των πλοίων κι των καπετάνιων, και αυτό έχει αναφερθεί κατ’ επανάληψη και από τους ίδιους τους καπετάνιους. Όντως χθες ήταν τρία πλοία στη σειρά για αναχώρηση. Το Super Ferry Άνδρος (Αικατερίνη Π.) και το Fast Ferry Άνδρος. Και τα δύο πλοία ήταν κατά τη διάρκεια της φόρτωσης άρα είχε και επιβάτες και αυτοκίνητα μέσα», είπε αρχικά.
«Το πρώτο πλοίο, το Άνδρος, ολοκλήρωσε τις διαδικασίες απόπλου με σκοπό να πάει στον προορισμό του και στη συνέχεια θα ακολουθούσαν και τα άλλα δύο. Τα άλλα δύο ήταν ακόμα στη διαδικασία της φόρτωσης. Κατά τη διάρκεια αυτή και λόγω των σφοδρών ανέμων έτυχε η δεξιά προπέλα του Άνδρος να πιάσει την αριστερή αλυσίδα – καδένα – του Αικατερίνη Π. Αυτό σημαίνει ότι το ένα πλοίο παρασύρει και το άλλο με σκοπό να παρασύρονται μαζί», συμπλήρωσε ο κ. Σπανός, στην πρωινή εκπομπή του Mega.
«Αυτό πήγε να δημιουργήσει πρόβλημα στο 3ο πλοίο. Οφείλω να αναγνωρίσω την άμεση κινητοποίηση και των Αρχών και των πλοιάρχων των πλοίων. Αμέσως ενεργοποιήθηκε το σχέδιο έκτακτης ανάγκης του Λιμανιού, και των φορέων διαχείρισης. Δεν μπορούσαν να φύγουν οι επιβάτες γιατί αν γινόταν αυτό θα είχαμε ατυχήματα εκείνη την ώρα. Έπρεπε να κλείσει ο καταπέλτης όλων των πλοίων. Ταυτόχρονα με όλα αυτά, σπάνε οι κάβοι των άλλων δύο διπλανών πλοίων, το οποίο είναι πολύ σοβαρό. Το 3ο πλοίο κατάφερε να φύγει άμεσα, τα άλλα δύο είχαν μπλεχτεί», τόνισε.
Σε ερώτηση που δέχτηκε σχετικά με τις περίπου 19 ώρες που χρειάστηκε να περάσουν, ο Κ. Σπανός υποστήριξε ότι αυτό έγινε «λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Εκεί που πήγαν τα ρυμουλκά ήθελε καταδυτικά συνεργεία που πήγαν άμεσα, με εξειδικευμένες κινήσεις για να κόψουν τις καδένες. Αν δεν κόβονταν οι καδένες δεν υπήρχε περίπτωση να αποδεσμευθούν τα πλοία. Ήταν πολύ ασφαλείς οι επιβάτες, ο κίνδυνος θα ήταν να άνοιγε ο καταπέλτης και να σπεύσουν άλλα σκάφη για να γίνει αποβίβαση».