Το Ford Kuga διακρίνεται στις δοκιμές του Euro NCAP [εικόνες]

Το Ford Kuga θριάμβευσε στη νέα αξιολόγηση των τεχνολογιών υποβοήθησης της οδήγησης του Euro NCAP, προσφέροντας καλύτερη συνολική εμπειρία υποστήριξης του οδηγού σε σύγκριση με άλλα μοντέλα της κατηγορίας. 

Οι τεχνολογίες Ford Co-Pilot360 είναι σχεδιασμένες για να προσφέρουν μία διαισθητική και ξεκούραστη οδηγική εμπειρία, εξασφαλίζοντας στο νέο Ford Kuga μια ηγετική θέση στην πρώτη αξιολόγηση του Euro NCAP που σχετίζεται με τις τεχνολογίες και τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης.

Το νέο πρόγραμμα δοκιμών του Euro NCAP με την ονομασία Assisted Driving αξιολογεί συστήματα που μοιράζονται τον έλεγχο του οχήματος με τον οδηγό, ο οποίος εξακολουθεί να έχει όλη την ευθύνη. Τα εν λόγω συστήματα βοηθούν στην ανίχνευση εμποδίων και κινδύνων, καθώς και στην αντιμετώπισή τους, αναβαθμίζοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία.

Το νέο Kuga συγκέντρωσε υπερδιπλάσιους βαθμούς από το Tesla Model 3 στην κατηγορία Driver Engagement και ξεπέρασε τα Volvo V60 και Volkswagen Passat στην κατηγορία Safety Backup κατά τη διάρκεια της 15ήμερης δοκιμής, στην οποία αξιολογήθηκε επίσης η αποτελεσματικότητα τεχνολογιών υποβοήθησης του οχήματος (Vehicle Assistance).

Το σύστημα Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring του νέου Kuga χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό ραντάρ και κάμερας για να παρακολουθεί τον δρόμο και τα προπορευόμενα οχήματα, προσφέροντας αυτόματα τη δυνατότητα στο όχημα να συμβαδίζει με την κυκλοφορία και τη ροή της κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη και τους περιορισμούς ταχύτητας σε πολλά οδηγικά σενάρια.

Το Stop & Go, το οποίο διατίθεται με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο του νέου Kuga, επιτρέπει στο σύστημα ACC να σταματά τελείως το όχημα σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας με αλλεπάλληλα σταμάτα-ξεκίνα, χρησιμοποιώντας μέχρι και το 50% της συνολικής δύναμης της πέδησης. Επίσης, το σύστημα έχει τη δυνατότητα να εκκινεί αυτόματα το όχημα, εάν η στάση διαρκεί λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Για στάσεις μεγαλύτερες των 3 δευτερολέπτων, ο οδηγός μπορεί να πιέσει έναν διακόπτη στο τιμόνι ή να πατήσει ελαφρώς το γκάζι για να ξεκινήσει. Το Speed Sign Recognition μπορεί να προσαρμόζει την ταχύτητα του οχήματος εντός των νόμιμων ορίων παρακολουθώντας την οδική σήμανση στο πλάι του δρόμου και τις εναέριες πινακίδες για όρια ταχύτητας, πέρα από τη χρήση πληροφοριών από το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης.

Η τεχνολογία Lane Centring παρακολουθεί τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος και μπορεί να εφαρμόσει ελαφριά αλλά αισθητή ροπή στο τιμόνι, ώστε το όχημα να διατηρηθεί στο κέντρο της λωρίδας, όταν το ACC είναι ενεργοποιημένο. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τους οδηγούς σε ταχύτητες έως 200 km/h, η τεχνολογία είναι σε θέση να προσφέρει οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις στην περίπτωση που εντοπίσει ότι ο οδηγός δεν ασκήσει στο τιμόνι την απαραίτητη ροπή. 

Το νέο Kuga διαθέτει επίσης προηγμένες τεχνολογίες που είναι σχεδιασμένες για την πρόληψη των ατυχημάτων ή τη μείωση των επιπτώσεων μιας σύγκρουσης, συμπεριλαμβανομένων των Blind Spot Assist και Intersection Assist -που πραγματοποιούν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους-, καθώς και του Pre-Collision Assist με Active Braking.

Πέρυσι, χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες του, το νέο Kuga απέσπασε για την ασφάλειά του 5 αστέρια στις δοκιμές που πραγματοποίησε ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP.