Ο δρόμος στα Τέμπη άνοιξε, αλλά το τρομακτικό δυστύχημα με τους 21 νεκρούς μαθητές ακόμα συγκλονίζει [εικόνες]

Δύο συγκλονιστικά δυστυχήματα που έλαβαν χώρα στην Κοιλάδα των Τεμπών θα δώσουν το όνομά τους σε τμήματα των νέων σηράγγων της εθνικής οδού.

Πρόκειται για τους 21 μαθητές από το Μακροχώρι Ημαθίας οι οποίοι έχασαν τη ζωή τους στις 13 Απριλίου του 2003, αλλά και τον Ιταλό μηχανικό Σέρτζιο Σιάνι, ο οποίος σκοτώθηκε στις 19 Δεκεμβρίου του 2009 από κατολίσθηση.

Το τραγικό τροχαίο με θύματα τους μαθητές
Απόγευμα της Κυριακής 13 Απριλίου 2003, ένα λεωφορείο με μαθητές της πρώτης Λυκείου επέστρεφε στο Μακροχώρι Ημαθίας από εκδρομή στην Αθήνα. Από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας στην κοιλάδα των Τεμπών ο οδηγός ενός φορτηγού που μετέφερε νοβοπάν από τον Προβατώνα Έβρου στην Αθήνα, έχασε τον έλεγχο και συγκρούεται πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο στο 388ο χιλιόμετρο στην εθνική οδό Λάρισας- Θεσσαλονίκης.
Από τη σύγκρουση 21 μαθητές βρίσκουν τραγικό θάνατο ενώ άλλοι 9 τραυματίστηκαν σοβαρά.

Οι φωτογραφίες από το δυστύχημα το έκαναν ακόμα πιο αποτρόπαιο. Το λεωφορείο είχε διαλυθεί ολοσχερώς, με τα σωστικά συνεργεία να κάνουν δυο ώρες να απεγκλωβίσουν όλους τους μαθητές. Κοιτάζοντας τις εικόνες, αρκετοί μπορούσαν να φανταστούν τι περίπου έγινε.

Οι αιτίες της σύγκρουσης αναλύθηκαν λεπτομερώς αλλά δεν έγινα ποτέ 100% σαφείς. Ο οδηγός οδηγούσε έξι ώρες χωρίς διάλειμμα και τα ελαστικά του δεν ήταν σε καλή κατάσταση. Από την άλλη, το λεωφορείο είχε κριθεί ακατάλληλο λόγω παλαιότητας και έπρεπε να είχε αποσυρθεί τουλάχιστον 3 μήνες πριν.

Η δίκη έγινε τον Οκτώβριο 2008 (!), με τον οδηγό του λεωφορείου να αθωώνεται, αλλά ο οδηγός της νταλίκας καταδικάστηκε σε κάθειρξη 15 ετών. Οι ιδιοκτήτες της νταλίκας αλλά και του εργοστασίου νοβοπάν, καταδικάστηκαν από 4 μέχρι 14 χρόνια. Η εταιρεία κατέβαλλε επίσης το ποσό των 8.500.000 ευρώ στις οικογένειες των θυμάτων. Όπως είπε ο αντιδήμαρχος Βέροιας το 2012, «Παρά τις τιμωρίες, παρά τις αποζημιώσεις, τα παιδιά του Μακροχωρίου δεν θα γυρίσουν ποτέ πίσω». Όπως και όλοι όσοι χάνουν καθημερινά τη ζωή τους στην άσφαλτο, με την Ελλάδα να είναι πρώτη μεταξύ 27 χωρών της ΕΕ σε τροχαία δυστυχήματα.

Η μοιραία κατολίσθηση
Το άλλο δυστύχημα αφορά το θάνατο του Ιταλού μηχανικού και διευθυντή του έργου για τη διάνοιξη της σήραγγας, Σέρτζιο Σιάνι, από κατολίσθηση. Το τραγικό συμβάν είχε λάβε χώρα στις 19 Δεκεμβρίου του 2009 όταν ο άτυχος Ιταλός είχε πάει για να επιθεωρήσει την περιοχή.